Fuzhou, Wade-Giles Romanisierung Fu-chou, konventionelles Foochow, Stadt und Hauptstadt von Fujian Sheng (Provinz), Südostchina. Es liegt im östlichen Teil der Provinz am Nordufer der Mündung des größten Flusses von Fujian, dem Min River, nicht weit von seiner Mündung in das Ostchinesische Meer entfernt. Das Min bietet der Stadt Zugang zum Landesinneren und zu den benachbarten Provinzen Jiangxi und Zhejiang. Pop. (2002 est.) City, 1.387.266; (2007 est.) Urban Agglom., 2.606.000.
Geschichte
Fuzhou war einer der ersten Orte in Fujian, die besiedelt wurden. Zu Beginn des 2. Jahrhunderts v. Chr. Wurde es Ye oder Dongye genannt und war einst die Hauptstadt des Königreichs Min-Yue. Nachdem der Kaiser Wudi aus der Han-Dynastie das Gebiet unterworfen hatte, wurde es zum Sitz des Kreises Ye. Im 2. Jahrhundert ce wurde sein Name in Houguan geändert und es wurde der militärische Sitz für die östliche Küstenregion. 592, nach der Eroberung Südchinas durch die Sui (581), wurde es in Min County umbenannt und unter der Tang-Dynastie (618–907) zum Sitz der Präfektur Fuzhou. Nach dem Aufstand von An Lushan im Jahr 755 wurde es Sitz des Zivilgouverneurs von Fujian, und 789 wurde die Präfekturstadt in zwei Grafschaften aufgeteilt. Im 9. und 10. Jahrhundert nahm die Bevölkerung von Fujian insgesamt rapide zu.
Fuzhou war kurzzeitig die Hauptstadt des unabhängigen Königreichs Min (909–945) und ist seitdem die Hauptstadt von Fujian. In der Song-Zeit (960–1279) konzentrierte sich ein Großteil des Überseehandels auf Fuzhou, das auch zu einem wichtigen kulturellen Zentrum für das gesamte Reich wurde. Fuzhou gedieh vom 16. bis zum 19. Jahrhundert und sein Wohlstand erreichte seinen Höhepunkt, als es nach dem ersten Opiumkrieg (1839–42) als Vertragshafen eröffnet wurde. In der Folge wurde es zum Haupthafen für den Teehandel und lag viel näher an den Produktionsbezirken als Guangzhou (Kanton), zu dem Tee über Land verschifft werden musste. Die Sonnenfinsternis des Teehandels in Guangzhou wurde abgeschlossen, als die Taiping-Rebellion (1850–64) die Überlandroute störte. Mit dem Niedergang des Teehandels verringerte sich der Exporthandel von Fuzhou jedoch zwischen 1874 und 1884 um die Hälfte. Tee wurde allmählich durch den Export von Holz, Papier und Lebensmitteln konkurriert.
1866 war der Hafen Schauplatz eines der ersten großen Experimente Chinas mit westlicher Technologie, als der Fuzhou Navy Yard gegründet wurde. Unter französischer Anleitung wurden eine Werft und ein Arsenal gebaut und eine Marineschule eröffnet. Auf der Werft wurde auch eine Marineakademie eingerichtet, die zu einem Zentrum für das Studium westlicher Sprachen und technischer Wissenschaften wurde. Die Akademie, die Kurse in Englisch, Französisch, Ingenieurwesen und Navigation anbot, brachte eine Generation westlich ausgebildeter Offiziere hervor, darunter den berühmten Gelehrten-Reformer Yan Fu (1854–1921).
Die Werft wurde als Teil eines Programms zur Stärkung Chinas nach der katastrophalen Niederlage des Landes im Handelskonflikt, dem zweiten Opiumkrieg (1856–60), eingerichtet. Die meisten talentierten Studenten verfolgten jedoch weiterhin eine traditionelle konfuzianische Ausbildung, und Mitte der 1870er Jahre hatte die Regierung begonnen, das Interesse an der Werft zu verlieren. Die Einrichtung hatte Probleme bei der Mittelbeschaffung und verlor an Bedeutung. Fuzhou blieb bis zum Zweiten Weltkrieg im Wesentlichen ein Handelszentrum und ein Hafen mit relativ wenig Industrie. Der Hafen wurde von 1940 bis 1945 von den Japanern besetzt.
