Cincinnati Ohio, Vereinigte Staaten

Cincinnati, Stadt, Sitz des Hamilton County im Südwesten von Ohio, USA. Es liegt am Ohio River gegenüber den Vororten Covington und Newport, Kentucky, 24 km östlich der Grenze zu Indiana und 80 km südwestlich von Indiana Dayton. Cincinnati ist nach Columbus und Cleveland die drittgrößte Stadt in Ohio. Andere Vorortgemeinden sind Norwood und Forest Park in Ohio und Florence in Kentucky.

Es liegt malerisch zwischen den Flüssen Little Miami und Great Miami an ihren Zusammenflüssen mit dem Ohio und ist von Hügeln umgeben, die sich 120 bis 180 Meter über dem Fluss erheben. Es ist das Zentrum einer Metropolregion, die Teile von Ohio, Indiana und Kentucky umfasst. Inc. Stadt, 1802; Stadt, 1819. Gebiet Stadt, 80 Quadratmeilen (206 Quadratkilometer). Pop. (2000) 331, 285; U-Bahn-Gebiet Cincinnati-Middletown, 2.009.632; (2010) 296,943; U-Bahn-Gebiet Cincinnati-Middletown, 2.130.151.

Geschichte

Shawnee-Völker waren frühe Bewohner der Region. Columbia, die erste Siedlung, wurde 1788 von Benjamin Stites aus Pennsylvania nahe der Mündung des Little Miami gegründet. Eine weitere Siedlung mit dem Namen Losantiville wurde angelegt, und eine dritte, North Bend, wurde ein kurzes Stück weiter unten in Ohio gegründet. Fort Washington wurde 1789 in der Nähe von Losantiville erbaut. Im folgenden Jahr benannte General Arthur St. Clair, neu ernannter Gouverneur des Nordwestterritoriums, die Stadt um, um die Gesellschaft der Offiziere des Unabhängigkeitskrieges der Cincinnati zu ehren, und machte sie zur Kreisstadt. Das Wachstum begann, nachdem der Sieg von General Anthony Wayne (1794) bei Fallen Timbers die Gefahr indischer Angriffe verringert hatte. Cincinnati entstand nach 1811 als Flusshafen, als das erste Dampfschiff westlich der Allegheny Mountains, die New Orleans, auf seiner flussabwärts gelegenen Reise aus Pittsburgh, Pennsylvania, ankam. Der Miami and Erie Canal wurde 1829 nach Dayton fertiggestellt, und der erste Abschnitt der Little Miami Railway wurde 1843 verlegt. Der Flusshandel, der 1852 seinen Höhepunkt erreichte, stimulierte den Bau und die Industrie von Dampfschiffen. Zu dieser Zeit wurde die Stadt wegen ihres Rufs als Schweinefleischverpackungszentrum oft als „Porkopolis“ bezeichnet. Andere Titel wie „Queen City“ und „Queen of the West“ wurden im frühen 19. Jahrhundert von Cincinnatianern angenommen - der letztgenannte Spitzname, der erstmals 1819 gedruckt wurde, wurde in einem Gedicht (1854) von Henry Wadsworth verewigt Longfellow.

1842 war Cincinnati eine der wenigen amerikanischen Städte, die vom britischen Autor Charles Dickens bewundert wurden. Die Stadt wuchs vor dem amerikanischen Bürgerkrieg schnell, hauptsächlich durch den Zustrom deutscher und irischer Einwanderer. Cincinnati hatte enge wirtschaftliche und kulturelle Beziehungen zum Süden, und als der Krieg ausbrach, sympathisierten viele mit der Sache des Südens. Die Stadt war jedoch die Heimat so prominenter Abolitionisten wie Henry Ward Beecher und Levi Coffin und ein wichtiger Bahnhof der U-Bahn. Cincinnati blieb der Union treu, und die Bürger sammelten sich zur Verteidigung der Stadt, als sie im September 1862 von einer konföderierten Truppe bedroht wurde.

Cincinnatis Wirtschaft florierte während und nach dem Krieg, als neue Märkte im Norden gegründet wurden und die Eisenbahnverbindungen in den Süden in den 1880er Jahren den Handel dort wiederbelebten. Die Bevölkerung wuchs stetig und es wurden viele bürgerliche und kulturelle Einrichtungen gegründet. Nach einer langen Zeit der Korruption in der Regierung kam es in den 1920er Jahren zu Reformen und zur Verjüngung der Bürger. Überschwemmungen im Jahr 1937 verwüsteten tiefliegende Gebiete der Stadt, aber die seitdem ergriffenen Maßnahmen zum Hochwasserschutz haben die Bedrohung verringert. Ab den letzten Jahrzehnten des 20. Jahrhunderts wurde die Innenstadt durch eine Kombination aus historischer Erhaltung und Restaurierung und neuem bürgerlichen und kommerziellen Bau wiederbelebt.

Die Einwohnerzahl der Stadt erreichte 1950 einen Höchststand von 504.000 und ging danach zurück, was sich in einem stetigen Bevölkerungswachstum in der Metropolregion widerspiegelte. Gleichzeitig sank der Anteil der Menschen europäischer Abstammung erheblich, und der Anteil der Afroamerikaner stieg auf mehr als zwei Fünftel der Gesamtzahl.