Britannia-Brücke, Eisenbahnbrücke in Nordwales über die Menai-Straße zwischen Bangor und der Isle of Anglesey. Es wurde von Robert Stephenson entworfen und gebaut, der zusammen mit seinem Vater George Stephenson die erste erfolgreiche Lokomotive baute. Stephenson konnte kein Bogendesign verwenden, da die Admiralität nicht zuließ, dass die Meerenge für den Durchgang von Segelschiffen gesperrt wurde. Er kam auf die Idee, ein Paar vollständig geschlossener Eisenrohre mit rechteckigem Querschnitt zu verwenden, die in der Mitte von einem gebauten Pier getragen werden auf Britannia Rock. William Fairbairn führte eine Reihe von metallurgischen Tests durch, und von 1846 bis 1849 wurden die Arbeiten ausgeführt, wobei die Eisenrohre in Position gebracht und durch Winde und Hydraulikkraft angehoben wurden. Die Brücke, die die London-Holyhead-Eisenbahn über die Meerenge führte, wurde 1970 durch einen Brand schwer beschädigt. Während der Reparaturen wurden die Rohre durch Betondecks ersetzt - eines für die Eisenbahn, ein zweites für den Autoverkehr -, die von Stahlbögen getragen wurden.
