U-Boot deutsches U-Boot

U-Boot, deutscher U-Boot, Abkürzung für Unterseeboot („Unterwasserboot“), ein deutsches U-Boot. Die Zerstörung der feindlichen Schifffahrt durch deutsche U-Boote war ein spektakuläres Merkmal sowohl des Ersten als auch des Zweiten Weltkriegs.

Zimmermann-Telegramm: Die US- und die deutsche U-Boot-Kampagne

Die Versenkungen der Lusitania (7. Mai 1915) und die Sussex (24. März 1916) von deutschen U-Boot - s

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Erster Weltkrieg

Deutschland war das erste Land, das U-Boote im Krieg als Ersatz für Überfälle auf den Oberflächenhandel einsetzte. Zu Beginn des Ersten Weltkriegs erzielten deutsche U-Boote, obwohl sie nur 38 waren, bemerkenswerte Erfolge gegen britische Kriegsschiffe; Aufgrund der Reaktionen neutraler Mächte (insbesondere der Vereinigten Staaten) zögerte Deutschland jedoch, einen uneingeschränkten U-Boot-Krieg gegen Handelsschiffe zu führen. Die Entscheidung im Februar 1917 war maßgeblich für den Eintritt der Vereinigten Staaten in den Krieg verantwortlich. Die U-Boot-Kampagne wurde dann zu einem Wettlauf zwischen dem Untergang deutscher Handelsschiffe und dem Bau von Schiffen, hauptsächlich in den Vereinigten Staaten, um diese zu ersetzen. Im April 1917 wurden 430 alliierte und neutrale Schiffe mit einer Gesamtmenge von 852.000 Tonnen versenkt, und es schien wahrscheinlich, dass das deutsche Glücksspiel erfolgreich sein würde. Die Einführung von Konvois, die Ankunft zahlreicher US-Zerstörer und die enorme Produktion amerikanischer Werften haben jedoch den Spieß umgedreht. Bis Kriegsende hatte Deutschland 334 U-Boote gebaut und 226 im Bau. Die maximale U-Boot-Stärke von 140 wurde im Oktober 1917 erreicht, aber es waren nie mehr als etwa 60 auf einmal auf See. In den Jahren 1914-18 war die Zerstörung - mehr als 10.000.000 Tonnen - durch die U-Boote besonders bemerkenswert angesichts der geringen Größe (weniger als 1.000 Tonnen), der Schwäche und der Verwundbarkeit des Fahrzeugs.