Henry Hudson (geb. um 1565 in England - gestorben nach dem 22. Juni 1611 in oder in der Nähe von Hudson Bay?), Englischer Seefahrer und Entdecker, der dreimal für die Engländer segelte (1607, 1608, 1610–11) und einmal für Die Holländer (1609) versuchten, einen kurzen Weg von Europa nach Asien durch den Arktischen Ozean sowohl in der Alten als auch in der Neuen Welt zu finden. Ein Fluss, eine Meerenge und eine Bucht in Nordamerika sind nach ihm benannt.
Top Fragen
Wofür war Henry Hudson berühmt?
Henry Hudson war ein englischer Seefahrer und Entdecker, der sich auf den Weg machte, entweder eine Nordostpassage „am Nordpol nach Japan und China“ oder eine ähnliche Nordwestpassage zu finden. Obwohl keine Passage gefunden wurde, trugen seine Versuche wesentlich zur Navigationsgeographie Nordamerikas bei.
Wie ist Henry Hudson gestorben?
Während einer 1610 begonnenen Reise in die Hudson Bay kam es zu Streitigkeiten unter der Besatzung. Eine Meuterei folgte, und Henry Hudson, sein Sohn und sieben andere wurden im Juni 1611 in einem kleinen Boot treiben gelassen. Von den Castaways wurde nie wieder etwas gehört, und es ist nichts Bestimmtes darüber bekannt, was mit ihnen geschehen ist.
Was war Henry Hudsons Vermächtnis?
Henry Hudson trug wesentlich zu unserem Verständnis der Geographie Nordamerikas, insbesondere der nordöstlichen Wasserstraßen, bei. In seiner Erinnerung tragen mehrere Gewässer, die er befahren hat, seinen Namen: Hudson Bay, Hudson River und Hudson Strait.
Über Hudsons frühes Leben ist nichts bekannt. Mehrere Hudsons waren mit seinen Sponsoren, der Muscovy Company of London, eine Generation vor seiner Zeit verbunden. Eine Reise des englischen Seefahrers John Davis aus dem Jahr 1585, der in die Arktis segelte, um den ersten Versuch zu unternehmen, eine Nordwestpassage von Europa nach Asien zu finden, war im Haus eines Thomas Hudson in Limehouse geplant, das sich jetzt im Hafengebiet des Londoner Ostens befindet Ende. Henry Hudson war möglicherweise bei dieser Gelegenheit anwesend und entwickelte folglich ein lebenslanges Interesse an der Erforschung der Arktis. Es ist sicher, dass er über die Geographie der Arktis gut informiert war und dass seine Kompetenz als Seefahrer so war, dass ihn zwei wohlhabende Unternehmen für gefährliche Erkundungen auswählten.
Die Suche nach der Nordostpassage
Im Frühjahr 1607 machten sich Hudson, sein Sohn John und 10 Gefährten auf den Weg zur Muscovy Company, um „eine Passage am Nordpol nach Japan und China zu entdecken“. Hudson glaubte, dass er am Nordpol ein eisfreies Meer finden würde, und schlug nach Norden vor. Als er den Rand des polaren Eisbeutels erreichte, folgte er ihm nach Osten, bis er das Spitzbergen-Archipel erreichte. Von dort aus erweiterte er die Erkundungen des niederländischen Seefahrers Willem Barents aus dem 16. Jahrhundert, der auch eine Nordostpassage nach Asien gesucht hatte.
Am 22. April 1608 schickte die Muscovy Company Hudson erneut, um eine Nordostpassage zu suchen, diesmal zwischen Spitzbergen und den Inseln Novaya Zemlya, die östlich der Barentssee liegen. Als er seinen Weg wieder durch Eisfelder blockiert fand, kehrte er im August nach England zurück.
Kurz nach seiner Rückkehr wurde Hudson nach Amsterdam gelockt, um eine dritte Nordostreise im Auftrag der Niederländischen Ostindien-Kompanie zu unternehmen. Dort hörte er Berichte über zwei mögliche Kanäle zum Pazifik in ganz Nordamerika. Eine davon, die sich angeblich auf 62 ° nördlicher Breite befindet, wurde in den Logbüchern einer Reise beschrieben, die 1602 von einem englischen Entdecker, Kapitän George Weymouth, unternommen wurde. Der andere, der sich angeblich in der Nähe von etwa 40 ° nördlicher Breite befindet, wurde vom englischen Soldaten, Entdecker und Kolonisten Capt. John Smith aus Virginia neu gemeldet. Obwohl sein Interesse an einer Nordwestpassage geweckt worden war, stimmte Hudson zu, direkt nach Holland zurückzukehren, falls sich seine Nordostreise als erfolglos erweisen sollte.
Hudson segelte am 6. April 1609 im Halbmond von Holland aus. Als Gegenwind und Sturm ihn zwangen, seine Nordostreise abzubrechen, ignorierte er seine Zustimmung und schlug der Besatzung vor, stattdessen die Nordwestpassage zu suchen. Aufgrund der Wahl zwischen Heimkehr oder Weiterfahrt entschied sich die Besatzung, Smiths vorgeschlagener Route zu folgen und die Nordwestpassage um 40 ° N zu suchen. Während der Fahrt entlang der Atlantikküste stürzte Hudson 1524 in den majestätischen Fluss, auf den der Florentiner Seefahrer Giovanni da Verrazzano stieß, die von da an als Hudson bekannt war. Nachdem Hudson etwa 240 km in die Nähe des heutigen Albany, New York, aufgestiegen war, kam er zu dem Schluss, dass der Fluss nicht zum Pazifik führte. Während seiner Vermessung der Region kam Hudson innerhalb von 160 km an einer Gruppe vorbei, die vom französischen Entdecker Samuel de Champlain angeführt wurde, der sich von seiner Basis in Quebec nach Süden gewagt hatte, aber die beiden Gruppen waren sich nicht bewusst.
Auf dem Weg nach Holland legte Hudson in Dartmouth, England, an. Die englische Regierung befahl ihm und den englischen Mitgliedern seiner Besatzung, weitere Erkundungen für andere Länder zu unterlassen. Sein Protokoll und seine Papiere wurden nach Holland geschickt, wo seine Entdeckungen bald bekannt wurden.
Hudson bereitete sich nun auf eine Reise nach Amerika vor, um Weymouths Vorschlag zu folgen. Weymouth hatte eine Bucht (jetzt Hudson Strait) beschrieben, in der bei jeder Ebbe ein „wütender Wasserüberlauf“ ausbrach. Dieses Phänomen deutete darauf hin, dass ein großes Gewässer jenseits der Meerenge lag. Hudson war zuversichtlich, dass es der Pazifik war. Die British East India Company steuerte 300 Pfund zu seiner Reise bei, und die Muscovy Company lieferte vermutlich einen ähnlichen Betrag; Zu Hudsons privaten Sponsoren gehörten 5 Adlige und 13 Kaufleute.
