Henry Ford II (* 4. September 1917 in Detroit, Michigan, USA; * 29. September 1987 in Detroit), US-amerikanischer Industrieller und 34 Jahre lang Leiter der Ford Motor Company (1945–79). Ihm wird im Allgemeinen die Wiederbelebung der Firma zugeschrieben.
1940 verließ Ford die Yale University ohne Abschluss, um sich der von seinem Großvater Henry Ford gegründeten Firma anzuschließen, die zu dieser Zeit von seinem Vater Edsel Ford geführt wurde. Ein Jahr später trat er der US Navy bei; Nach dem unerwarteten Tod seines Vaters wurde er 1943 aus dem Dienst entlassen und Ford-Vizepräsident. Nach einem Crashkurs in Industriemanagement gelang ihm 1945 die Präsidentschaft des angeschlagenen Unternehmens.
Er machte sich umgehend an die Modernisierung der Ford Motor Company und entließ den allmächtigen Personalchef Harry Bennett, dessen gewerkschaftsfeindliche Taktik dem Unternehmen viel Opprobrium eingebracht hatte. Er holte eine Gruppe talentierter Systemanalytiker der US Air Force, die als "Whiz Kids" bekannt wurden, darunter Robert S. McNamara, der später Fords Präsident wurde. Eines der Autos, das während der Amtszeit Heinrichs II. Vorgestellt wurde, der Edsel, war ein legendärer Fehlschlag, aber zwei andere, der Mustang und der Thunderbird, waren äußerst beliebt und gelten allgemein als Klassiker. Mitte der 1950er Jahre hatte Heinrich II. Das Unternehmen wieder in einen finanziellen Zustand versetzt und anschließend die Aktivitäten von Ford auf den überseeischen Märkten erheblich ausgeweitet.
