Frohe Ostern, Dampfschiff gilt als Prototyp des modernen Ozeandampfers. Es wurde von Isambard Kingdom Brunel und John Scott Russell für die Eastern Navigation Company für den Transport von Fracht und Passagieren zwischen England und Indien entworfen und war zum Zeitpunkt seines Starts (1858) das größte Schiff der Welt. Es verdrängte 32.160 Tonnen und maß 692 Fuß (692 Fuß) 211 Meter) insgesamt. Es hatte eine projizierte Geschwindigkeit von 14,5 Knoten (27 km pro Stunde) und alternative Antriebsmethoden: zwei Paddelmotoren, ein Einschraubenmotor und Segel, die auf sechs Masten montiert waren. Vor dem Start ging das Schiff an die Great Ship Company über, die es auf eine New Yorker Handelsroute brachte. Die riesigen Laderäume waren nie voll, und 1864 wurde das Schiff nach Jahren des Defizitbetriebs an die Great Eastern Steamship Company verkauft, die es bis 1874 als Kabelschiff nutzte. In dieser Zeit wurde das erste erfolgreiche transatlantische Telegraphenkabel verlegt. Die Kabelverlegung wurde 1867 unterbrochen, als eine Reise von Liverpool nach New York unternommen wurde, um amerikanische Besucher zur Pariser Ausstellung zu locken. Jules Verne befand sich auf dieser Passage und schrieb in seinem Roman Une Ville flottante (1874; The Floating City) über das Schiff. Es wurde 1889 aufgelöst.
