Luftfeder, tragende Komponente eines Luftfedersystems, das in Maschinen, Kraftfahrzeugen und Bussen verwendet wird. Ein in Bussen verwendetes System besteht aus einem Luftkompressor, einem Luftzufuhrbehälter, Nivellierventilen, Rückschlagventilen, Bälgen und Verbindungsleitungen. Grundsätzlich ist ein Luftfederbalg eine Luftsäule, die in einem Gummi- und Stoffbehälter eingeschlossen ist, der wie ein Autoreifen oder zwei oder drei übereinander gestapelte Reifen aussieht. Die Rückschlagventile lassen zusätzliche Luft aus dem Luftzufuhrbehälter in den Balg, um die Fahrzeughöhe aufrechtzuerhalten, wenn die Last erhöht wird, und die Nivellierventile leiten überschüssige Luft aus dem Balg ab, wenn das Fahrzeug aufgrund des Entladens steigt. Das Fahrzeug bleibt somit unabhängig von der Last auf einer festen Höhe. Obwohl eine Luftfeder unter normalen Belastungen flexibel ist, wird sie beim Zusammendrücken unter erhöhter Belastung zunehmend steifer. Bei einigen Luxusautos wurde Ende der 1950er Jahre eine Luftfederung eingeführt, die jedoch nach mehreren Modelljahren eingestellt wurde. Vor kurzem wurden neue Nivelliersysteme für Personenkraftwagen entwickelt, einschließlich luftverstellbarer hinterer Stoßdämpfer; Einige Luftfedersysteme arbeiten ohne Luftkompressor.
