Schiff der Linie Marineschiff

Linienschiff, eine Art Segelkriegsschiff, das von Mitte des 17. bis Mitte des 19. Jahrhunderts das Rückgrat der großen Marine der westlichen Welt bildete, als es dem dampfbetriebenen Schlachtschiff Platz machte.

Marineschiff: Linienschiff

Die spätelisabethanische Galeone, mit der das wahre Kampfschiff der Linie begann, erreichte ihren Höhepunkt im englischen Prince Royal

Das Linienschiff entwickelte sich aus der Galeone, einem Drei- oder Viermastschiff, das am Heck einen hohen Aufbau hatte und normalerweise schwere Kanonen auf zwei Decks trug. Als Flotten, die sich aus diesen kämpfenden Schiffen zusammensetzten, nahmen sie eine Kampfformation an, die als Kampflinie bezeichnet wurde und in der zwei gegenüberliegende Schiffssäulen manövrierten, um ihre Kanonen auf der Breitseite abzufeuern (eine gleichzeitige Entladung aller auf einer Seite eines Schiffes angeordneten Kanonen) gegen einander. Der Kampf mit diesen Formationen wurde als Linienkrieg bezeichnet. Solche Schlachten wurden normalerweise von den schwersten Schiffen gewonnen, die die größten und mächtigsten Waffen trugen. Daher war ein natürlicher Fortschritt in Richtung Flotten großer "Linienschiffe" oder Linienschiffe.

Im Laufe des 17. Jahrhunderts erhielt das Linienschiff seine endgültige Form, indem es sich auf drei Masten niederließ und den unbeholfenen Aufbau achtern verlor. Längen von 60 Metern (200 Fuß) wurden für solche Schiffe üblich, die 1.200 bis 2.000 Tonnen verdrängten und Besatzungen von 600 bis 800 Mann hatten. Ein Schiff der Bewaffnung der Linie war entlang drei Decks angeordnet: Die Batterie des Unterdecks könnte aus 30 Kanonen bestehen, die Bälle von 32 bis 48 Pfund abfeuern; Die Mitteldeckbatterie hatte ebenso viele Kanonen, die Bälle von ungefähr 24 Pfund abfeuerten. und die obere Batterie trug 30 oder mehr 12-Pfünder.

Die britische Royal Navy, die ihre Segelschiffe nach der Anzahl der von ihnen getragenen Kanonen bewertete, betrachtete Schiffe der ersten bis dritten Klasse - dh Schiffe mit 60 oder 70 bis 100 oder 110 Kanonen - als Linienschiffe. Eine der bekanntesten davon war die HMS Victory, ein Erstklassiger mit 100 Kanonen, der 1805 in der Schlacht von Trafalgar als Flaggschiff von Horatio Nelson diente. (Siehe Victory.)

Die Säulenformationen, die für die Kampftaktik typisch waren, wurden von den Briten im späten 17. Jahrhundert entwickelt und danach von den meisten Marinen zum Standard verwendet. Bei dieser Taktik folgte jedes Schiff in der Flotte dem vorausfahrenden Schiff. Die Schiffe stellten sich in regelmäßigen Abständen von etwa 100 oder mehr Metern nacheinander auf, und zwar über eine Entfernung von bis zu 19 km. Diese Formation maximierte die neue Schusskraft der Breitseite und markierte einen endgültigen Bruch mit der Taktik der Galeerenkriegsführung, bei der einzelne Schiffe sich gegenseitig suchten, um durch Rammen, Einsteigen usw. einen Einzelkampf zu führen. Durch die Aufrechterhaltung der Linie während der gesamten Schlacht konnte die Flotte trotz dunkler Rauchwolken als Einheit unter der Kontrolle des Admirals fungieren. Im Falle von Rückschlägen könnten sie mit einem Minimum an Risiko befreit werden.