Stadt, relativ dauerhaftes und hoch organisiertes Bevölkerungszentrum, von größerer Größe oder Bedeutung als eine Stadt oder ein Dorf. Der Name Stadt wird bestimmten städtischen Gemeinschaften aufgrund einer rechtlichen oder konventionellen Unterscheidung gegeben, die zwischen Regionen oder Nationen variieren kann. In den meisten Fällen bezieht sich das Konzept der Stadt jedoch auf eine bestimmte Art von Gemeinschaft, die städtische Gemeinschaft und ihre Kultur, die als „Urbanismus“ bekannt ist.
Stadtregierung ist fast überall die Schaffung höherer politischer Autorität - normalerweise staatlich oder national. In den meisten westlichen Ländern erfolgt die Übertragung von Befugnissen auf die Städte durch Gesetzgebungsakte, die eine begrenzte Selbstverwaltung an lokale Unternehmen delegieren. Einige europäische Länder verabschiedeten allgemeine kommunale Vorschriften, die eine zentralisierte administrative Kontrolle über untergeordnete Gebiete durch eine Hierarchie von Abteilungspräfekten und lokalen Bürgermeistern ermöglichten. Die sozialistischen Länder verwendeten im Allgemeinen ein hierarchisches System von Gemeinderäten, die den Leitungsgremien auf höheren Regierungsebenen entsprachen und unter deren Aufsicht standen.
Als eine Art von Gemeinschaft kann die Stadt als eine relativ permanente Bevölkerungskonzentration angesehen werden, zusammen mit ihren vielfältigen Wohnverhältnissen, sozialen Arrangements und unterstützenden Aktivitäten, die einen mehr oder weniger diskreten Ort einnehmen und eine kulturelle Bedeutung haben, die sie von anderen Typen unterscheidet der menschlichen Besiedlung und Vereinigung. In ihren elementaren Funktionen und rudimentären Merkmalen ist eine Stadt jedoch nicht klar von einer Stadt oder sogar einem großen Dorf zu unterscheiden. Die bloße Bevölkerungsgröße, Fläche oder Siedlungsdichte sind an sich keine ausreichenden Unterscheidungskriterien, während viele ihrer sozialen Korrelate (Arbeitsteilung, nicht-landwirtschaftliche Aktivität, zentrale Funktionen und Kreativität) alle städtischen Gemeinschaften in unterschiedlichem Maße charakterisieren von der kleinen Landstadt bis zur riesigen Metropole.
Die Geschichte der Städte
Frühe Städte
Antike Welt
In der Jungsteinzeit (Neue Steinzeit; ungefähr 9000 bis 3000 v. Chr.) Erreichten die Menschen eine relativ feste Besiedlung, aber für vielleicht 5.000 Jahre beschränkte sich dieses Leben auf das semipermanente Bauerndorf - semipermanent, weil der Boden durch das relativ Primitive erschöpft worden war Anbaumethoden, war das gesamte Dorf in der Regel gezwungen, aufzunehmen und an einen anderen Ort zu ziehen. Selbst wenn ein Dorf an einem Ort gedieh, teilte es sich gewöhnlich in zwei Teile, nachdem die Bevölkerung relativ groß geworden war, so dass alle Landwirte leichten Zugang zum Boden hatten.
Die Entwicklung des neolithischen Dorfes zu einer Stadt dauerte mindestens 1.500 Jahre - in der Alten Welt von 5000 bis 3500 v. Die technologischen Entwicklungen, die es der Menschheit ermöglichten, in städtischen Gebieten zu leben, waren zunächst hauptsächlich Fortschritte in der Landwirtschaft. Die Domestizierung von Pflanzen und Tieren in der Jungsteinzeit führte schließlich zu verbesserten Anbaumethoden und Viehzuchtmethoden, die schließlich einen Überschuss hervorbrachten und es ermöglichten, eine höhere Bevölkerungsdichte aufrechtzuerhalten, während gleichzeitig einige Mitglieder der Gemeinschaft für die Handwerkskunst und die Produktion von nicht essentiellem Material freigesetzt wurden Waren und Dienstleistungen.
Mit zunehmender Größe menschlicher Siedlungen durch Fortschritte bei Bewässerung und Anbau wurde die Notwendigkeit, den Verkehr von Gütern und Menschen zu verbessern, immer größer. Vorneolithische Menschen, die auf ihrer unendlichen Suche nach Nahrung eine nomadische Existenz führten, bewegten sich größtenteils zu Fuß und trugen ihre wesentlichen Güter mit Hilfe anderer Menschen. Die neolithischen Menschen nutzten die Domestizierung der Tiere, um sie zu transportieren sowie für Lebensmittel und Häute zu verwenden - und ermöglichten so größere Entfernungen. Dann kamen Zugtiere in Kombination mit einem Schlitten, der mit Läufern zum Tragen schwererer Lasten ausgestattet war. Die einzigartige technologische Errungenschaft in der frühen Geschichte des Transportwesens war jedoch die Erfindung des Rades, das zuerst im Tigris-Euphrat-Tal um 3500 v. Chr. Verwendet und aus festen Materialien hergestellt wurde (die Entwicklung von Naben, Speichen und Felgen würde folgen). Um Räder effizient nutzen zu können, waren Straßen erforderlich, und so entstand der Straßenbau, eine Kunst, die in der Antike von den Römern am höchsten entwickelt wurde. Parallel dazu wurden Verbesserungen im Wassertransport vorgenommen: Auf Bewässerungsgräben und Süßwasserversorgungswege, die erstmals im 7. Jahrhundert v. Chr. Gebaut wurden, wurden schiffbare Kanäle entwickelt, während Flöße, Unterstande und Schilfschwimmer schließlich von Holzbooten abgelöst wurden.
Die ersten erkennbaren Städte waren um 3500 v. Chr. Entstanden. Als früheste städtische Bevölkerung zeichneten sie sich durch Alphabetisierung, technologischen Fortschritt (insbesondere bei Metallen) und zunehmend ausgefeilte Formen sozialer und politischer Organisation aus (formalisiert in religiös-rechtlichen Codes und symbolisiert in Tempeln und Mauern). Solche Orte entwickelten sich zuerst im Niltal und an der sumerischen Küste bei Ur und tauchten im 3. Jahrtausend v. Chr. Im Industal bei Mohenjo-daro auf. 2000 v. Chr. waren auch Städte im Wei-Tal in China aufgetaucht. Die Überlandhandelsrouten führten zur Verbreitung von Städten von Turkestan bis zum Kaspischen Meer und dann zum Persischen Golf und zum östlichen Mittelmeer. Ihre wirtschaftliche Basis in der Landwirtschaft (ergänzt durch Handel) und ihre politisch-religiösen Institutionen gaben den Städten ein beispielloses Maß an beruflicher Spezialisierung und sozialer Schichtung. Das Stadtleben war jedoch nicht insular, da viele Städte dem Leben und der Gesellschaft in ihrem Hinterland eine gewisse Kohärenz und Richtung verliehen.
Autonome und abhängige Städte
Im griechischen Stadtstaat oder Polis erreichte die Stadtidee ihren Höhepunkt. Ursprünglich eine fromme Vereinigung patriarchalischer Clans, entwickelte sich die Polis im Gegensatz zu den asiatischen Reichen und Nomadengruppen in anderen Teilen der Welt zu einer kleinen selbstverwalteten Bürgergemeinschaft. Zumindest für die Bürger bildeten die Stadt und ihre Gesetze eine moralische Ordnung, die in einer Akropolis, prächtigen Gebäuden und öffentlichen Versammlungen symbolisiert wurde. Es war, wie Aristoteles sagte, "ein gemeinsames Leben für ein edles Ende".
Als die ausschließlichen Anforderungen an die Staatsbürgerschaft (Bürger, die ursprünglich Landbesitzer ohne Dienstbarkeit waren) gelockert wurden und der neue Handelsreichtum den der älteren Landbürgerschaft überstieg, schwächten soziale Konflikte im Inland und Rivalitäten im Ausland allmählich das gemeinsame Leben der Stadtrepubliken. Die Kreativität und Vielfalt der Polis gab vor den vereinigenden Kräften der Königsverehrung und des Reiches nach, die Alexander der Große und seine Nachfolger verkörperten. Natürlich wurden viele neue Städte - oft Alexandria genannt, weil Alexander sie gegründet hatte - zwischen dem Nil und dem Indus gegründet, was die Kontakte zwischen den großen Zivilisationen Europas und Asiens erleichterte und zu einem kulturellen Austausch und Handelshandel führte, die bleibende Auswirkungen hatten auf Ost und West. Während die Stadt selbst kulturell lebendig blieb, war sie keine autonome politische Körperschaft mehr und wurde ein abhängiges Mitglied eines größeren politisch-ideologischen Ganzen.
Die Römer, die Erben der hellenistischen Welt wurden, verpflanzten die Stadt in die technologisch rückständigen Gebiete jenseits der Alpen, in denen pastoral-landwirtschaftliche keltische und germanische Völker lebten. Aber wenn Rom Ordnung in die Zivilisation brachte und beide zu Barbaren entlang der Grenze brachte, machte es die Stadt eher zu einem Mittel zum Imperium (einem Zentrum für militärische Befriedung und bürokratische Kontrolle) als zu einem Selbstzweck. Die Freude am kaiserlichen römischen Frieden brachte die Annahme des Status eines Municipiums mit sich - ein respektabler, aber untergeordneter Rang innerhalb des römischen Staates. Die Gemeinde wurde steuerlich durch Handelssteuern, Beiträge von Gemeindemitgliedern und Einkünfte aus Grundstücken der einzelnen Gemeinden unterstützt. Im Laufe der Zeit machte die Idee der öffentlichen Pflicht jedoch privaten Ambitionen Platz, zumal die römische Staatsbürgerschaft universeller wurde (siehe civitas). Die kommunalen Funktionen verkümmerten, und die Stadt überlebte bis in die byzantinische Ära hinein hauptsächlich als Mechanismus der Finanzverwaltung, obwohl sie oft ein Ort der Bildungsentwicklung und des religiösen und kulturellen Ausdrucks blieb.
Mittelalter und frühe Neuzeit
Die mittelalterliche Stadt, von der Festung bis zum Handelszentrum
In Lateinamerika konnten weder politische noch religiöse Reformen das römische Regime stützen. Der Zusammenbruch der öffentlichen Verwaltung und der Grenzübertritt führten zu einer Wiederbelebung der parochialen Sichtweise und Loyalität, aber der Fokus lag nicht auf der Stadt. Das Gemeinschaftsleben konzentrierte sich stattdessen auf die Festung (z. B. ummauerte Stadt), während die Zivilbevölkerung wie im merowingischen Gallien an die Bezirke des bischöflichen Throns angeschlossen war.
Die frühmittelalterliche Gesellschaft war eine Schöpfung von Lager und Land, die die lokalen Erfordernisse des Lebensunterhalts und der Verteidigung erfüllte. Mit germanischen Variationen spätrömischer Formen wurden die Gemeinschaften in funktionale Güter umstrukturiert, die jeweils formelle Verpflichtungen, Immunitäten und Gerichtsbarkeiten besaßen. Was von der Stadt übrig blieb, wurde in dieser herrschaftlichen Ordnung verstanden, und die Unterscheidung zwischen Stadt und Land wurde weitgehend verdeckt, als weltliche und kirchliche Herren über die umliegenden Grafschaften herrschten - oft als Vasallen barbarischer Könige (siehe Manorialismus). Das soziale Ethos und die Organisation erzwangen die Unterwerfung unter das Gemeinwohl des irdischen Überlebens und der himmlischen Belohnung. Die Abschwächung des Stadtlebens in den meisten Teilen Nord- und Westeuropas ging mit Separatismus in der Provinz, wirtschaftlicher Isolation und religiöser Jenseitigkeit einher. Erst vor dem Ende der Angriffe von Magyaren, Wikingern und Sarazenen verzeichneten die städtischen Gemeinden erneut ein nachhaltiges Wachstum.
Die Erholung nach dem 10. Jahrhundert war nicht auf die Stadt oder einen Teil Europas beschränkt. Die Initiativen von Mönchsorden, Seigneuren oder Herren des Herrenhauses und Kaufleuten leiteten eine neue Ära der zunehmenden Bodenbearbeitung, Handwerkskunst und Produktion, einer Geldwirtschaft, Wissenschaft, des Wachstums der ländlichen Bevölkerung und der Gründung von „neuen Städten“ ein aus jenen „römischen“ Städten, die aus der Zeit germanischer und anderer Eingriffe überlebt hatten. In fast allen „neuen“ mittelalterlichen Städten spielte die Rolle des Kaufmanns eine zentrale Rolle bei der Katalyse des Fernhandels mit Waren und Grundnahrungsmitteln.
Vor dem Jahr 1000 hatten Kontakte mit reichen byzantinischen und islamischen Gebieten in der Levante die Handelsmacht in Venedig wiederbelebt, die durch das Kommando über den profitablen Weg ins Heilige Land während der Kreuzzüge reich wurde. Inzwischen hatten sich Handelsgemeinschaften den besser zugänglichen Burgstädten und Diözesen in Norditalien sowie den Hauptstrecken ins Rheinland und in die Champagne angeschlossen. Sie tauchten später an den Flüssen Flanderns und Nordfrankreichs sowie an der West-Ost-Straße von Köln nach Magdeburg auf (siehe Hanse). In all diesen Städten war der Handel der Schlüssel zu ihrem Wachstum und ihrer Entwicklung.
Es war kein Zufall, dass im 12. und 13. Jahrhundert, als zwischen dem Fall Roms und der industriellen Revolution mehr neue Städte gegründet wurden als jemals zuvor, auch ein einzigartiger Aufschwung in Richtung bürgerlicher Autonomie zu verzeichnen war. In ganz Westeuropa erwarben die Städte verschiedene Arten von kommunalen Einrichtungen, die lose unter der Bezeichnung Gemeinde zusammengefasst waren. Im Großen und Ganzen ist die Geschichte der mittelalterlichen Städte die der aufstrebenden Handelsklassen, die versuchen, ihre Gemeinden von der herrschaftlichen Gerichtsbarkeit zu befreien und ihre Regierung für sich selbst zu sichern. Wo immer die monarchische Macht stark war, mussten sich die Kaufleute mit einem kommunalen Status zufrieden geben, aber anderswo schufen sie Stadtstaaten. Sie nutzten den erneuten Konflikt zwischen Päpsten und Kaisern und verbündeten sich mit dem lokalen Adel, um in den größten Städten der Lombardei, der Toskana und Liguriens eine kommunale Selbstverwaltung aufzubauen. In Deutschland haben die Stadträte manchmal die Rechte höherer Geistlicher und Adliger an sich gerissen; Freiburg im Breisgau erhielt 1120 seine beispielhafte Freiheitsurkunde. Die Bewegung breitete sich auf Lübeck und später auf assoziierte Hanse-Städte an der Ost- und Nordsee aus und berührte sogar die christlichen „Kolonialstädte“ östlich der Elbe und der Saale. Im 13. Jahrhundert regierten die großen Städte Brügge, Gent und Ypern, Gläubiger der Grafen von Flandern, praktisch die gesamte Provinz. In Frankreich gründeten revolutionäre Aufstände gegen Adel und Geistliche manchmal freie Gemeinden, aber die meisten Gemeinden begnügten sich mit einem Wahlrecht ihres Souveräns - trotz ihrer Einschränkungen im Vergleich zur relativen Freiheit der englischen Bezirke nach der normannischen Eroberung. Schließlich brachte die Unternehmensfreiheit der Städte die Emanzipation des Einzelnen. Als die Bischöfe in den älteren deutschen Städten Neuankömmlinge als Leibeigene behandelten, bekräftigte Kaiser Heinrich V. in den Urkunden für Speyer und Worms das Prinzip Stadtluft macht frei; Solche neuen Städte, die auf dem Land der Laien und Geistlichen gegründet wurden, boten Siedlern, die sich länger als „ein Jahr und einen Tag“ niederließen, Freiheit und Land. In Frankreich verliehen die Villen Neuves („neue Städte“) und Bastiden (mittelalterliche französische Städte, die in einem rechteckigen Raster angeordnet sind) den unterwürfigen Personen ebenfalls Rechte.
Im 14. Jahrhundert ließ das Wachstum der städtischen Zentren nach, als Europa eine Reihe von Schocks erlitt, darunter die Hungersnot von 1315 bis 1317, die Entstehung des Schwarzen Todes, der sich ab 1347 in ganz Europa ausbreitete, und eine Zeit politischer Anarchie und wirtschaftlichen Niedergangs Fortsetzung durch das 15. Jahrhundert. Türkische Eingriffe auf den Wegen nach Asien verschlechterten die Bedingungen in Stadt und Land gleichermaßen. Europa wandte sich nach innen und bis auf einige große Zentren war die Aktivität auf dem Markt deprimiert. In einer Zeit, in der lokale Spezialisierung und interregionaler Austausch eine liberalere Handelspolitik erforderten, behinderten Handwerksprotektionismus und Unternehmensspezialismus in den Städten tendenziell den Verlauf des Wirtschaftswachstums. Die Handwerker- und Arbeiterklasse wurde außerdem stark genug, um die oligarchische Herrschaft der wohlhabenden Bürger und Herren durch Störungen wie den Aufstand der Ciompi (1378) herauszufordern, während die soziale Kriegsführung in Bauernaufständen ihren Höhepunkt erreichte, wie sie die Jacquerie (1358) verkörperte. Aber dies waren in der Regel kurzlebige Revolten, die keinen dauerhaften sozialen Wandel herbeiführten. Die Ära des Niedergangs wurde, wie einige argumentieren, durch den langsamen Prozess der individuellen Emanzipation und das kulturelle Aufblühen der Renaissance erleichtert, die effektiv aus der einzigartigen städtischen Umgebung Italiens hervorging und durch eine hohe Wertschätzung des klassischen Erbes gestärkt wurde. Diese Werte bildeten die intellektuelle Grundlage für das große Zeitalter der geografischen und wissenschaftlichen Entdeckung, das in den neuen Technologien Schießpulver, Bergbau, Druck und Navigation veranschaulicht wurde. Nicht vor dem Triumph der Fürstenregierung wurden politische Loyalität, wirtschaftliche Interessen und spirituelle Autorität wieder zu einer tragfähigen Organisationseinheit, dem absolutistischen Nationalstaat.
