Dienstleistungen
Edo hatte ein ausgeklügeltes, wenn auch unzureichendes System von Aquädukten. Drei Hauptpersonen brachten Wasser aus dem Hochland in den Westen der Stadt. Viele Häuser und Häusergruppen hatten Brunnen, die besonders im Flachland brackig werden konnten. (Einige Bezirke östlich der Sumida lagen unter dem Meeresspiegel. Durch die Senkung des Grundwassers sanken sie noch tiefer.) Daher war die Zufuhr von Süßwasser ein florierendes Geschäft.
Das meiste Wasser für die Stadt stammt jetzt aus den Flüssen Tama und zunehmend aus den Flüssen Tone. Tokio möchte noch weiter gehen und Wasser, das jetzt durch einen Tunnel über die Berge in das Japanische Meer fließt, zum Ton bringen. Sie kann dies nicht alleine tun, und in der hauptsächlich betroffenen ländlichen Präfektur herrscht Widerstand. Yokohama und Kawasaki beziehen ihr Wasser aus dem Sagami-Fluss, der nahe der Basis des Mount Fuji entspringt und ein kurzes Stück südwestlich von Yokohama in den Ozean mündet.
Kanalisation gab es in Edo nicht. Das übliche Mittel zur Abfallentsorgung war der Abwasserwagen, der manchmal als „Honigeimer“ bezeichnet wird. Ein Verkäufermarkt, auf dem der Fuhrmann für Abwasser bezahlte, wurde allmählich zu einem Käufermarkt, als die Stadt wuchs und die Felder, zu denen die Karren fuhren, weiter entfernt waren. In den Jahren nach dem Ersten Weltkrieg war Shinjuku als "Anus von Tokio" bekannt. Der Hauptweg zu den Feldern verlief durch ihn, und jeden Nachmittag und Abend wurden Karren entlang der Hauptstraße gesichert. Auch in den Jahren nach dem Zweiten Weltkrieg war Tokio eine äußerst übelriechende Stadt. Das Ziel von Abwasserkanälen, die alle bebauten Regionen aufnehmen, ist in Sicht. Sie werden wahrscheinlich niemals in abgelegene Berg- und Inselregionen gelangen.
Täglich müssen Zehntausende Tonnen Müll entsorgt werden. Die Masse wächst schneller als die Bevölkerung, denn Wohlstand bringt weniger vorsichtige und effiziente Konsumgewohnheiten mit sich als in der Vergangenheit. In den Jahren nach den Olympischen Spielen von 1964 stand die Stadt kurz vor dem Bürgerkrieg wegen der Frage, was gegen die enorme Anhäufung zu tun ist. Die ärmeren östlichen Bezirke wurden aufgefordert, darüber zu verfügen, und die wohlhabenden westlichen Bezirke produzierten das meiste davon. Die Präfekturregierung stimmte zu, dass die Entsorgungsvereinbarungen unfair seien. Heute gibt es in der ganzen Stadt Müllfabriken, die verbrennen, was sie können. Der Rest fließt in die Bucht, die das Herzstück der größten Entwicklungspläne der Stadt bildet. Obwohl hübsche Parks auf ihnen liegen, bleiben sie größtenteils Schandflecken. Aus einer dieser Füllungen, die mit großer, wenn auch wahrscheinlich unbeabsichtigter Ironie „Trauminsel“ (Yume no shima) genannt wurde, entstand 1965 eine riesige Fliegenplage, die sich über den östlichen Teil der Stadt ausbreitete. Die Seite wurde seitdem besser kontrolliert, ist aber weiterhin ein nicht sehr traumhafter Ort.
Strom und Gas werden von privaten Unternehmen bereitgestellt. Das Elektrizitätsunternehmen verfügt über Anlagen, einschließlich Kernkraftwerke, bis zur Küste des Japanischen Meeres. Der größte Teil des Gases wird in einer Anlage entlang der Bucht in Yokohama erzeugt, die weithin als Wunderwerk fortschrittlicher Technologie gilt.
Gehäuse
Überhöhte Grundstückspreise gehörten zu den schwerwiegendsten und unlösbarsten Problemen, mit denen Tokio konfrontiert ist. Fast niemand, der kein Land erbt, kann hoffen, es in der Altstadt zu besitzen, und Nachlasssteuern können sogar Familienland wegnehmen. Diejenigen, die es sich leisten können, näher zu wohnen, bewohnen normalerweise relativ kleine Eigentumswohnungen in Gebäuden mit dem japanisch-englischen Namen Manshon („Villen“). Diejenigen mit geringeren Mitteln haben möglicherweise das Glück, eine beengte Wohnung in den eher trostlosen öffentlichen Wohngebäuden namens Danchi zu mieten. Der typische Büroangestellte muss jedoch grausame Entfernungen für bis zu vier und fünf Stunden pro Tag zurücklegen. Die Grundstückspreise sind seit Anfang der neunziger Jahre gesunken, reichen jedoch nicht aus, um Land in der Nähe der verschiedenen Zentren für die Mittelschicht erschwinglich zu machen.
