Mont-Blanc-Tunnel, großer alpiner Autotunnel, der Frankreich und Italien verbindet. Es ist 11,7 km lang und wird unter dem höchsten Berg Europas gefahren. Der Tunnel zeichnet sich durch die Lösung eines schwierigen Belüftungsproblems aus und ist der erste große Felsentunnel, der vollflächig ausgegraben wurde, dh mit dem gesamten Durchmesser der Tunnelbohrung gebohrt und gesprengt wurde. Ansonsten wurde es konventionell aus zwei Positionen gefahren, wobei die italienische und die französische Besatzung 1958 bzw. 1959 ihre Arbeit aufnahmen und sich im August 1962 trafen. Viele Schwierigkeiten, einschließlich einer Lawine, die das italienische Lager fegte, wurden überwunden und als der Tunnel geöffnet wurde 1965 war es der längste Fahrzeugtunnel der Welt. Es hat sich einen 150 Jahre alten Traum erfüllt und ist von großer wirtschaftlicher Bedeutung, da es eine das ganze Jahr über deutlich verkürzte Automobilroute zwischen den beiden Ländern bietet. Im März 1999 wurden jedoch bei einem zweitägigen Brand 39 Menschen getötet und der Tunnel schwer beschädigt, wodurch er geschlossen werden musste. Es wurde im März 2002 wieder für den Autoverkehr und in den folgenden Monaten für LKW und Busse geöffnet. Protestierende unter Berufung auf Umwelt- und Sicherheitsbedenken lehnten die Wiedereröffnung des Tunnels ab, insbesondere die Nutzung durch schwere Lastwagen.
