Mazda Motor Corporation, ehemals (1927–84) Tōyō Kōgyō Company, japanischer Automobilhersteller, Hersteller von Mazda-Pkw, -LKW und -Bussen. Das Unternehmen ist mit der Sumitomo-Gruppe verbunden. Es hat seinen Hauptsitz in Hiroshima.
Das 1920 als Korkwerk gegründete Unternehmen erhielt 1927 den Namen Tōyō Kōgyō. 1931 begann es mit der Herstellung seiner ersten Fahrzeuge, einer Reihe dreirädriger Lastwagen, die in den nächsten 25 Jahren rund 200.000 Stück produzierten. Während des Zweiten Weltkriegs versorgte es die japanischen Streitkräfte mit diesen Lastwagen sowie mit Gewehren. Die Fabrik des Unternehmens überlebte die Atombombe von Hiroshima, weil sie abgeschirmt hinter einem Hügel lag.
Das Unternehmen trat 1960 mit der Produktion eines Coupé-Modells in den Pkw-Markt ein. Zwei Jahre später wurden Limousinen und Kombis in Betrieb genommen, und 1964 wurde eine Reihe von Autos eingeführt, die in den USA vermarktet wurden. 1967 verpflichtete sich das Unternehmen zur Herstellung von Automobilen mit dem Drehkolben-Wankelmotor. In den frühen 1970er Jahren war mehr als die Hälfte aller Mazdas mit dem neuen Motor ausgestattet. Der Hauptnachteil des Wankelmotors war jedoch seine relativ schlechte Kraftstoffeffizienz. Mit dem Anstieg des Benzinpreises in den 1970er Jahren gingen die Verkäufe von Mazdas stark zurück.
In den 1980er Jahren erlangte das Unternehmen jedoch allmählich sein Vermögen zurück. Durch die Reduzierung der Belegschaft durch Abrieb, die deutliche Verbesserung der Produktivität und die Umstellung auf konventionelle, sparsamere Motoren für seine Autos wurde das Unternehmen zu einem der größten Automobilhersteller in Japan. 1981 brachte es für einige seiner Modelle einen sparsameren Wankelmotor auf den Markt. Wichtig für die Erholung war auch die Beziehung zur Ford Motor Company. Das Unternehmen änderte 1984 seinen Namen von Tōyō Kōgyō Company in Mazda Motor Corporation.
