Wolga-Fluss, Russland

Klima

Das Klima des Wolga-Beckens ändert sich erheblich von Nord nach Süd. Von seiner Quelle bis zum Zusammenfluss von Kama liegt es in einer gemäßigten Klimazone, die durch einen kalten, schneereichen Winter und einen warmen, ziemlich feuchten Sommer gekennzeichnet ist. Von der Kama bis unter die Wolga-Hügel herrschen heiße, trockene Sommer und kalte Winter mit wenig Schnee. Nach Süden und Osten steigen die Temperaturen und die Niederschläge sinken. Die Durchschnittstemperaturen im Oberlauf des Flusses liegen zwischen -7 ° C und -14 ° C und im Juli zwischen 17 ° C und 20 ° C.), während im Unterlauf bei Astrachan die entsprechenden Temperaturen 19 ° F (–7 ° C) und 77 ° F (25 ° C) betragen. Der jährliche Niederschlag reicht von 25 Zoll (635 Millimeter) im Nordwesten bis 12 Zoll im Südosten. Die Verdunstung des Niederschlags reicht von 20 Zoll im Nordwesten bis 8 Zoll im Südosten. Der Ober- und Mittellauf der Wolga beginnt Ende November zu frieren, der Unterlauf im Dezember. Das Eis bricht Mitte März in Astrachan, Anfang April in Kamyshin und Mitte April überall sonst auf. Die Wolga ist in der Regel etwa 200 Tage im Jahr und etwa 260 Tage in der Nähe von Astrachan eisfrei. Da sich in den während der Sowjetzeit errichteten Stauseen große Wassermassen ansammelten, wurde das Temperaturregime der Wolga so verändert, dass die Eisdauer am Oberlauf der Stauseen zunahm und auf den Abschnitten unterhalb der Dämme abnahm.

Die Wirtschaft

Dämme und Stauseen

Eine Reihe riesiger Dämme und Stauseen säumen jetzt die Wolga und ihren Hauptzufluss, den Kama-Fluss, und wandeln sie von frei fließenden Flüssen in Ketten künstlicher Seen um. Alle Stauseekomplexe umfassen Wasserkraftwerke und Navigationsschleusen. Der oberste Komplex an der Wolga, der Ivankovo, mit einem Stausee von 126 Quadratmeilen wurde 1937 fertiggestellt, und der nächste Komplex in Uglich (96 Quadratmeilen) wurde 1939 in Betrieb genommen. Der Stausee Rybinsk wurde 1941 fertiggestellt Das erste der großen Reservoirprojekte umfasste eine Fläche von etwa 1.750 Quadratmeilen. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden die Arbeiten unterhalb von Rybinsk fortgesetzt. Die Stauseen in Nischni Nowgorod und Samara wurden beide 1957 fertiggestellt, und der zwischen ihnen gelegene Cheboksary-Stausee wurde 1980 in Betrieb genommen. Der riesige Stausee in Samara ist mit einer Fläche von rund 2300 Quadratmeilen der größte des Wolga-Stauseesystems;; Es beschlagnahmt nicht nur das Wasser der Wolga, sondern stützt auch das Wasser der Kama für etwa 375 Meilen. Die Stauseen Saratow und Wolgograd (1968 bzw. 1962 fertiggestellt) sind die letzten derartigen Leichen an der Wolga. Die Kette an der Kama besteht aus drei Stauseen, von denen die neueste - die Lower Kama Reservoir - 1979 in Betrieb genommen wurde. Insgesamt gibt es acht Wasserkraftwerke an der Wolga und drei an der Kama, die zusammen eine installierte Erzeugungskapazität von haben rund 11 Millionen Kilowatt Leistung.

Navigation

Die Wolga, die über 2.000 Meilen schiffbar ist, und ihre mehr als 70 schiffbaren Nebenflüsse befördern mehr als die Hälfte aller sowjetischen Binnengüter und fast die Hälfte aller Passagiere, die sowjetische Binnenwasserstraßen benutzen. Baumaterialien und Rohstoffe machen rund 80 Prozent der gesamten Fracht aus; Andere Ladungen umfassen Erdöl und Erdölprodukte, Kohle, Lebensmittel, Salz, Traktoren und landwirtschaftliche Maschinen, Automobile, chemische Apparate und Düngemittel. Die wichtigsten Häfen an der Wolga sind Twer, Rybinsk, Jaroslawl, Nischni Nowgorod, Kasan, Uljanowsk (ehemals Simbirsk), Samara, Saratow, Kamyshin, Wolgograd und Astrachan.

Die Wolga ist über die Wolga-Ostsee-Wasserstraße mit der Ostsee verbunden, die wiederum über den Weißmeer-Ostseekanal mit dem Weißen Meer (über den Onegasee) verbunden ist. zum Moskauer Fluss und damit nach Moskau durch den Moskauer Kanal; und zum Asowschen Meer durch den Wolga-Don-Schiffskanal. Der Fluss hat sich somit in nahezu das gesamte osteuropäische Wasserstraßensystem integriert.